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青海西寧航車航吊工作原理
發(fā)布人：admin 發(fā)布時(shí)間：2018-03-13 瀏覽量：332次
    青海西寧航車航吊,青海西寧天車天吊廠家,青海西寧行車行吊銷售廠家|行車行吊151 3678 8823中標(biāo)起重機(jī)廠家。
    介紹橋式起重機(jī)雙卷筒雙軸式卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)工作原理：
    主、副卷筒分別裝在前后并列布置的兩根軸上，由一個(gè)液壓馬達(dá)通過減速器集中傳動(dòng)；如果采用將行星減速器置于卷筒內(nèi)的結(jié)構(gòu)，則兩個(gè)卷筒各需一個(gè)液壓馬達(dá)分別傳動(dòng)，這也是橋式起重機(jī)常用的雙卷筒卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)。
    橋式起重機(jī)雙卷筒雙軸式卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)。在卷筒軸上裝有蹄式離合器，當(dāng)離合器作用油缸中通入高壓油后，蹄式離合器張開使和卷筒連在一起的制動(dòng)轂脹住，貴州行車行吊生產(chǎn)廠家，并通過制動(dòng)轂帶動(dòng)卷筒一起旋轉(zhuǎn)。在制動(dòng)轂外圓上裝有常閉式帶式制動(dòng)器，正常情況下制動(dòng)器在制動(dòng)油缸彈簧力作用下將卷筒剎住。
    在吊鉤動(dòng)力升降時(shí)，制動(dòng)油缸的左腔同時(shí)進(jìn)入壓力油，壓縮彈簧，使制動(dòng)器松開；當(dāng)?shù)蹉^重力下降時(shí)，控制回路的壓力油經(jīng)重力下降---閥進(jìn)入制動(dòng)器左腔，將彈簧壓縮，制動(dòng)器松閘，同時(shí)離合器油缸和回油路聯(lián)通，使離合器脫開，此時(shí)制動(dòng)力矩全靠踏下制動(dòng)踏板獲得。因此在扳動(dòng)重力下降---閥時(shí)，必須先踏下 相應(yīng)的制動(dòng)踏板，以防所吊重物失控而掉下。

    橋式起重機(jī)雙卷筒雙軸式結(jié)構(gòu)，卷筒長(zhǎng)度較大，可增加卷筒的容繩量，且由于兩個(gè)卷筒平行布置，卷揚(yáng)鋼絲繩引出偏移較少，不易亂繞。同時(shí)，離合器和制動(dòng)器均安裝在卷筒外側(cè)，調(diào)整、維修都較方便
    青海西寧航車航吊價(jià)格公道，質(zhì)量可靠，公司堅(jiān)信：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。產(chǎn)品質(zhì)量的保證，需要我們把自己當(dāng)作企業(yè)的一員，深刻地認(rèn)識(shí)到自己是企業(yè)的一份子，企業(yè)的發(fā)展才能帶動(dòng)個(gè)人的發(fā)展。在工作中，每個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都需要員工認(rèn)真敬業(yè)的工作。如果工作不細(xì)心，操作不規(guī)范，檢查不到位就可能造成質(zhì)量事故。一縷鐵屑飛花，一個(gè)疵點(diǎn)，一次粗心，都是些不起眼的小問題，但正是這些細(xì)節(jié)決定了成敗。質(zhì)量與我們的每次操作，每次檢測(cè)都密切相關(guān)，只要我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，就一定能防微杜漸，防患于未然。這就要求我們把質(zhì)量意識(shí)常放心中。
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