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黑龍江大慶雙梁行吊廠家45t設(shè)備無噪音
發(fā)布人:admin 發(fā)布時(shí)間:2023-04-14 瀏覽量:280次
        黑龍江大慶雙梁行吊銷售,雙梁行吊租賃,雙梁行吊出租廠家的新型QD16噸雙梁起重機(jī)電氣系統(tǒng)的新亮點(diǎn):雙梁起重機(jī)參數(shù)是QD16t-16m,主電機(jī)22KW,小車2.2KW,大車3KW*2,要求大小車變頻調(diào)速。在傳統(tǒng)起重電氣系統(tǒng)中,接觸器是系統(tǒng)中為重要的一個(gè)電氣元件。繼電器是以小電流驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)開關(guān),隨起重電氣系統(tǒng)的日趨完善,繼電器為電器轉(zhuǎn)換中必不可少一個(gè)元件。電話:15136788823
        PLC控制,在雙梁起重機(jī)及噸位較大的起重電氣控制中,為了達(dá)成運(yùn)行平穩(wěn)及減少電流對(duì)電網(wǎng)沖擊的目的,邏輯運(yùn)算、延時(shí)、計(jì)數(shù)等是必不可少的功能,PLC控制系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的順序控制器的基礎(chǔ)上引入了微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù)而形成的一代新型工業(yè)控制裝置,執(zhí)行邏輯、記時(shí)、計(jì)數(shù)等順序控制功能,配備PLC的電氣控制系統(tǒng)整機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定、檢修更方便。隨電子技術(shù)的成熟,遙控方式已成為雙梁起重機(jī)控制的主要方式,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中通過大小車變頻及起升低壓串電阻方式將整車設(shè)計(jì)為雙速運(yùn)行,通過手持發(fā)射器的快慢速鍵一鍵切換。黑龍江大慶雙梁行吊銷售廠家空操電動(dòng)式雙梁行吊,空操便是在起重機(jī)下邊有一個(gè)中小型的操作間,而地操則是實(shí)際操作工作人員拿著遙控器實(shí)際操作。雙梁行吊關(guān)鍵由電纜橋架.大貨車運(yùn)作組織.小轎車.電氣設(shè)備等構(gòu)成。依據(jù)應(yīng)用的頻繁水平不一樣,分成A5.A6.A7三種工作中等級(jí)。起重吊鉤行吊姿勢控制所有在駕駛員內(nèi)進(jìn)行。雙梁行吊基本參數(shù):吊重:5~10噸,16/3.2~50/10噸,75/20~100/20噸,100/32噸125/30~250/50噸,300/40噸,350/75噸,400/80噸,600/150噸,跨距:10.5~31.5米,13~31米。起吊相對(duì)高度:6~22米。黑龍江大慶雙梁行吊銷售廠家雙梁行吊總體裝配方案應(yīng)滿足哪些要求?安裝位置應(yīng)平坦。在安裝過程中,無關(guān)人員不得進(jìn)行現(xiàn)場安裝。主梁與支臂拼接過程中,注意軌道與車輪的方向和角度,使其保持在水平線上。為了保持穩(wěn)定,需要調(diào)整錨索和立柱的位置,保證水平。將法蘭安裝到支撐臂上,并測試法蘭的平行度。 
        黑龍江大慶雙梁行吊廠家雙梁行吊起吊系統(tǒng)軟件的傳動(dòng)系統(tǒng):起吊結(jié)構(gòu)的能源來源于,是由電機(jī)傳出,經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、賠償軸、制動(dòng)系統(tǒng)輪連軸器,將驅(qū)動(dòng)力傳送給減速機(jī)的快速軸承端蓋,并經(jīng)減速機(jī)把電機(jī)的高轉(zhuǎn)速減少到所須要的轉(zhuǎn)速以后,由減速機(jī)低速檔軸輸出,經(jīng)鋼絲繩卷筒上的內(nèi)齒輪,把驅(qū)動(dòng)力傳送給卷筒組,再根據(jù)鍍鋅鋼絲繩和滑輪是起重吊鉤開展升降機(jī),進(jìn)而進(jìn)行升降機(jī)吊物的目地。雙梁行吊小轎車運(yùn)作體系的傳動(dòng)系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)力由電機(jī)傳出,經(jīng)制動(dòng)系統(tǒng)輪連軸器、賠償軸、半齒連軸器,將驅(qū)動(dòng)力傳送給立柱式減速機(jī)的快速軸承端蓋,并經(jīng)立柱式減速機(jī)把電機(jī)的高轉(zhuǎn)速減少到所須要的轉(zhuǎn)速以后,由減速機(jī)低速檔軸輸出,又根據(jù)半齒連軸器、賠償軸、半齒連軸器與小轎車積車轱轆軸連接,進(jìn)而拉動(dòng)了小轎車積車轱轆的轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)行小轎車的橫著運(yùn)輸?shù)跷锏哪康亍?/span>
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