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雙梁橋式起重機常見故障及排除方法
發(fā)布人：admin 發(fā)布時間：2024-07-23 瀏覽量：32次
通用雙梁橋式起重機是一種橫跨于廠房上空軌道上運行的起重機。橋式吊鉤(lifting hook)起重機用吊鉤作取物裝置,適于一般工礦企業(yè)的車間、倉庫的固跨內(nèi)作裝卸吊運工作,通用雙梁橋式起重機在使用中會出現(xiàn)各種各樣的故障，那么我們?nèi)绾谓鉀Q呢？
　　一、制動器不能閘住制動輪
故障原因：
1、杠桿的鉸鏈被卡住。
2、制動輪和摩擦片上有油污。
3、電磁鐵鐵芯沒有的行程
4、制動輪或磨擦片有嚴重磨損(零部件失效的一種基本類型)。
5、主彈簧(Spring)松動和損壞。
6、鎖緊螺母松動,拉桿松動。
排除方法：
1、潤滑、排除卡住故障。
2、清洗油污。
3、調(diào)整制動器
4、更換磨擦片。
5、更換主彈簣及鎖緊螺母。
6、緊固鎖緊螺母。
7、檢修葉輪(指裝有動葉的輪盤)推動機構。
　　二、制動器發(fā)熱,磨擦片發(fā)出焦味并且磨損(零部件失效的一種基本類型)很快
故障原因：
1、閘瓦在松閘后,沒有均勻（jūn yún)的和制動輪完*脫開,因而產(chǎn)生磨擦。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
2、兩閘瓦與制動輪間隙不均勻,或者間隙過小。
3、短行程制動器輔助彈簧(Spring)損壞或者彎曲（Bend)。
4、制動輪工作表面粗糙。
排除方法：
1、調(diào)整間隙。
2、調(diào)整間隙。
3、更換或修理輔助彈簧(Spring)
4、按要求加工制動輪表面。
　　三、減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)在齒輪嚙合時有不均勻（jūn yún)的敲擊聲,機殼振動
故障原因齒面有缺陷,輪齒不是沿全齒面接觸而是在一角上接觸。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。
排除方法更換齒輪。
　　四、減速器殼體,**是安裝軸承處發(fā)熱
故障原因：
1、軸承(bearing)破碎。
2、軸頸卡住。
3、輪齒磨損。
4、缺少潤滑油(Lubricating oil)。
排除方法：
1、更換軸承。
2、更換軸承。
3、修整齒輪。
4、更換潤滑油
5、通用雙梁橋式起重機鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常損壞
故障原因：
1、滑輪和卷筒直徑太小。
2、卷筒上繩槽尺寸和繩徑不相匹配,太小。
3、有臟物,缺潤滑
4、起升限位擋板安裝不正確,經(jīng)常磨繩。
　　五、滑輪槽底或輪緣不光滑有缺陷。
排除方法：
1、更換撓性的鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)或加*滑輪(pulley)或卷筒直徑。
2、更換起吊能力相等,但直徑較細的鋼絲繩,或更換滑輪及卷筒。
3、清洗、潤滑。
4、重新安裝。
5、消除缺陷。
　　六、起重機大車橋架歪斜運行
故障原因：
1、兩主動車輪直徑誤差過大。
2、主動車輪不是**和軌道接觸。
3、主動輪軸線不正。
4、金屬結構變形。
5、軌道安裝質(zhì)量差。
6、軌頂有油污
排除方法：
1、測量更換車輪。
2、把滿負荷小車開到大車落后的端,如果大車走正,說明這端主動輪沒和軌道**接觸,輪壓小,可加*此端主動車輪直徑。
3、檢査和消除軸線偏斜現(xiàn)象矯正。
4、調(diào)整軸軌道,使軌道符合標準。
5、消除油污。
七、通用雙梁橋式起重機起重機小車行走打滑
故障原因：
1、軌道有油污等
2、輪壓不同。
3、同一截面內(nèi)兩軌道標高差過大
排除方法：
1、消除。
2、調(diào)整輪壓。
3、調(diào)整軌道。
　　八、通用雙梁橋式起重機車三條腿運行
故障原因：
1、車輪直徑偏差過大
2、安裝不合理。
3、小車架變形。
排除方法：
1、按要求加工車輪
2、按技術條件重新調(diào)整安裝。
3、車架改正。