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小車運行機構(gòu)配有變頻器，無級調(diào)速，運行穩(wěn)定，定位準確，操作舒適。大車運行機構(gòu)大車運行結(jié)構(gòu)由電機、減速器和輪對組成。車輪是45號鍛件。熱處理后胎面硬度HB 330-390，深度20毫米

很好地克服了減速機振動帶來的影響，修復效果比傳統(tǒng)方法更有效。磨損治理：橋式起重機的驅(qū)動輪和大型車輛的減速器運行頻繁。反復反向緊急停車會導致減速器各軸扭矩、振動更大

堆場等不同場合提升貨物。產(chǎn)品優(yōu)勢安全和可靠裝有端梁的減速器主動齒輪加工非常準確，齒面經(jīng)過硬化和磨削。電機保護等級為IP55，電機絕緣等級按F、H選擇，可保證長期無故障運行

啃軌技術(shù)可以有效減少車輪，聯(lián)軸器，減速機，電氣設備等的消耗成本和許多人工維修費用，有效降低了員工的勞動強度。加強偏軌軌道箱梁的橫隔板，進行水平結(jié)構(gòu)規(guī)劃;主梁和端梁之

起重手推車之間距離過大的原因通常是長期過載使用。長期傾斜吊索也可能導致手推車之間的距離過大。如果手推車之間的距離太大，則通常需要更換提升小車。電機固定牢固，有很多