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2，在陸上與墩和第二墩之間的橋梁上，設(shè)置六根支撐桿，然后將預(yù)制梁從預(yù)制廠運(yùn)至陸上與墩之間，再通過(guò)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將梁運(yùn)至墩和第二墩之間，通常是由幾根梁組成一個(gè)橋面，一旦設(shè)置

對(duì)裝配間隙、過(guò)盈量、靈活、嚙合印痕等要求，應(yīng)邊裝邊進(jìn)行調(diào)整、校對(duì)和技術(shù)檢驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)零件的摩擦面，應(yīng)采用合適的潤(rùn)滑油進(jìn)行涂抹，裝油的工具清潔，帶蓋防塵。清點(diǎn)和領(lǐng)取所需

定子調(diào)壓系統(tǒng)比較穩(wěn)定，擁有1:10的調(diào)速比，能在-25℃～+60℃的環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，特別在高溫、高粉塵、操作強(qiáng)度大的冶煉場(chǎng)合更能體現(xiàn)出來(lái)調(diào)壓系統(tǒng)優(yōu)越的穩(wěn)定。電動(dòng)雙梁行車定子調(diào)壓

屋面構(gòu)件校正和固定后進(jìn)行。或在梁端用小型液壓千斤頂側(cè)向頂正；或在柱頭上持倒鏈，將吊車梁吊起，或用杠桿將吊車梁抬起，用撬杠配合拔。行吊校正時(shí)，用撬杠撬起，或在柱頭、

磨合期是保證起重機(jī)正常運(yùn)行、降低故障率、延長(zhǎng)使用壽命的重要環(huán)節(jié)。然而，一些用戶忽視了新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求，因?yàn)樗麄內(nèi)狈ζ鹬貦C(jī)的常識(shí)，或者因?yàn)楣て诰o，或者想盡快